Мотоцикл – самый быстрый и маневренный вид городского транспорта. Но по мере того, как автомобили становились все безопаснее и экономичнее, мотоциклы развивались совершенно в ином направлении.
Хотя все более высокие показатели мощнейших двигателей изумляют, они достигались в ущерб экономии топлива. Типичный современный «супермотоцикл» по мощности двигателя не уступает большинству автомобилей и на литре бензина проезжает не менее 17 км. За это время не было достигнуто почти никакого прогресса в создании безопасного мотоцикла или мотоцикла, способного защитить водителя от холода или сырости. При этом сохраняя экономическую привлекательность и возможноссть купить байк через займ на киви без паспорта!
Сейчас крупные производители уловили веление времени, и мотоциклы нового поколения не только обеспечить защиту и более высокую безопасность водителя, но и воплотят новые принципы рулевого управления и конструкции корпуса. Сейчас передние вилки несут двойную нагрузку; они должны, и гасить удары, и поворачивать. Многие инженеры полагают, что если разделить функции управления и амортизации, то мотоцикл будет лучше слушаться руля.
Идеальный двигатель мотоцикла не вибрирует из-за того, что поршни и шатуны мечутся туда-сюда тысячи раз в минуту. Подобный двигатель был сконструирован в 1956 году немецким инженером Феликсом Ванкелем и в 1980-х годах был установлен на «Нортон Коммандере», называемом самым плавным мотоциклом в мире.